Schwebebahn auch im Juli mit Top-Untakten

Besonders erfreulich fuhr auch im heißen Monat Juli die Schwebebahn außergewöhnlich zuverlässig, oft nach Würfeltakt. Je nach Sichtweise ist auch eine kleine Kaffeepause von 92 Minuten wie am 19. Juli als keine Betriebsstörung.

Nehmen wir für den Juli 26 einige Stichproben. Leider steht uns im Gegensatz zu den WSW kein Karussell-ETCS mit genauen Daten zur automatisierten Auswertung zur Verfügung:

Am Sonntag (02.07.26) ab ca. 14.20 Uhr Untakt Richtung Oberbarmen von 6-3-3-2-2-4-3-10-2-2-2-3-7-4-2 Minuten, Richtung Vohwinkel von 3-8-3-4-2-6-2-2-5-4-1-3-2-4-9-4-4. Also irgendwas zwischen einer und zehn Minuten.

Am Donnerstag (09.07.26) ab 13.20 Uhr Untakt Richtung Oberbarmen von 2-2-2-5-2-3-3-9-1 Minuten, Richtung Vohwinkel von 3-4-3-5-2-8-3 Minuten.

Am Montag (13.07.26) ab 13 Uhr Untakt Richtung Oberbarmen von 8-2-2-4-3-3-3-4-4-3-7-6-2-2-2-2-7-5 Minuten, Richtung Vohwinkel von 9-2-2-2-2-3-7-5-2-7-2-4-2-2-2-4-3-3-5 Minuten – also irgendwas zwischen zwei und neun Minuten.

Am Donnerstag (16.07.26) ab 13.30 Uhr Richtung Oberbamrn Untakt von 12-2-2-2-2-2 Minuten. Endlich der versprochene Zweiminutentakt – leider auf Kosten kleinerer Lücken von zehn bis zwölf Minuten. Ab 13.42 Uhr Richtung Vohwinkel Untakt mit 4-2-5-2-3-13-4-2-3-2 Minuten. Ab 15.30 Uhr Untakt Richtung Oberbarmen von 7-2-3-7-4-3-5-2-3-4-3-3-7-2 Minuten, Richtung Vohwinkel von 1-2-7-2-7-2-2-3-2-4-2-8-1-1-11-2 Minuten. Also irgendwas zwischen einer und 13 Minuten.

Am Sonntag (19.07.26) ab 19.30 Uhr Untakt Richtung Oberbarmen von 8-7-10-10-92-9-14-15-27-2-2 Minuten, Richtung Vohwinkel von 8-10-11-92-10-1-11 Minuten. Theoretisch sollte da was gleichmäßiges zwischen 10 und 15 Minuten laufen.

Am Dienstag (21.07.26) Untakt ab ca. 11 Uhr Richtung Oberbarmen von 11-2-2-11-2-10-7-2-2-3-3-8-2-6-9 Minuten, Richtung Vohwinkel von 9-6-2-1-2-5-9-2-4-12-2-4-8-3-7 Minuten. Also zuverlässig irgendwas zwischen einer und 12 Minuten. Etwas später ca. 15 Uhr Untakt Richtung Oberbarmen von 4-10-2-2-3-8-3-7-3-5-5-2-2 Minuten, Richtung Vohwinkel von 6-2-7-3-2-3-2-3-5-9-5-2-2-5-6 Minuten. Also zuverlässig irgendwas zwischen 2 und 10 Minuten.

Am Mittwoch (22.07.26) ab 17.00 Uhr Untakt Richtung Oberbarmen von 5-4-4-4-5-5-9-5-4-3-4 Minuten, Richtung Vohwinkel von 4-5-4-5-4-10-4-8-2-2-3-4 Minuten. Also zuverlässig irgendwas zwischen 2 und 10 Minuten.

Am Freitag (24.07.26) ab 14.27 Uhr Richtung Oberbarmen Untakt von 8-2-4 Minuten.

Am Mittwoch (29.07.26) Untakt ab 15 Uhr Richtung Oberbarmen von 3-4-5-5-3-6-12-6-5-3-2-2-4-8-9-2-2-9-2 Minuten, Richtung Vohwinkel 5-4-5-4-5-13-3-2-8-2-4-3-4-2-8-5-3-3-4 Minuten – also irgendwas zwischen 2 und 13 Minuten.

Am Donnerstag (30.07.26) fährt zwischen 7.03 und 7.17 Uhr zunächst mal gar nichts. Richtung Vohwinkel mitten im Berufsverkehr ab 7.28 Uhr gibt es einen tollen 4-4-7-4-7-4-10 Minuten-Untakt, zur selben Zeit Richtung Oberbarmen einen 7-1-2-10-4-9 Minuten-Untakt. Richtung Vohwinkel ab 11.31 Uhr Untakt von 3-10-2-3-4-9 Minuten. Ab 12.00 Uhr in Richtung Oberbarmen Untakt von 4-15-2-2-2 Minuten. Ab 12.21 Uhr Untakt Richtung Oberbarmen von 7-5-7-8-8-5 Minuten und so weiter und so fort.

„Es darf aus meiner Sicht nicht sein, daß wir in einem Takt von drei bis vier Minuten plötzlich Abstände von fünf oder sechs Minuten dazwischen haben“, sagte Schwebebahnchef Christian Kindinger Anfang September 2019 dem WDR. Weiter: „Schwebebahnfahren ist durchaus ein Sekundenspiel. Wenn wir da größere Löcher reinfahren, … dann führt das auch dazu, daß diese Fahrzeuge immer langsamer werden.“ – Die WSW gelobten Besserung.

Leider sieht man davon in sieben Betriebsjahren dazwischen nicht viel.