Rechtsabbiegen mit Bus und LKW: immer nur kieken wo wir hinfahren

Foto:N.Bernhardt. Sollzustand: Bei Fußgängergrün sicher und unbeschwert die Furt queren. Istzustand: Bei Fußgängergrün auf die eigene Gesundheit und Busse achten, die rücksichtslos um die Ecke kacheln.

Zum 28. April 2020 trat der neue Absatz 6 § 9 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) inkraft, der für mehr Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer sorgen sollte, wenn Busse und LKW von nun an mit Schrittgeschwindigekeit rechts abbiegen, wenn mit Fuß- und Radverkehr zu rechnen ist. [1] Dies betrifft Fahrzeuge über 3,5 Tonnen Gesamtgewicht und damit theoretisch auch die blauen Busse der Wuppertaler Stadtwerke.

Da diese Vorschrift für Verzögerungen im Betriebsablauf sorgt, muß sie entsprechend im Fahrplan berücksichtigt werden. Da Busse aber weiterhin mit 20 Sachen um die Ecke kacheln, ist diese Anpassung offenbar noch nicht erfolgt. Weshalb Fußgänger und Radfahrer weiterhin Rücksicht auf WSW-Busse und ihre Gesundheit nehmen und auf ihr Vorrecht, bei Grün sicher die Straße queren zu können, verzichten müssen – siehe Eingangsfoto in der Einfahrt zum Gummibahnhof.

Schaut man den Fahrzeugführern beim Abbiegen zu fällt auf, daß diese meist ausschließlich dorthin schauen, wohin sie hinfahren. Aber nicht dahin, wen sie beim Abbiegen umfahren. Denn mit Fuß- und Radverkehr ist insbesondere dann „zu rechnen“, wenn dieser auch bei laufendem Fußgängergrün die Straße queren möchte. Aufgepaßt wird aber oft nur auf die Fußgänger, die bei Rot artig an der Ampel warten.

Dabei wäre das sichere Abbiegen so einfach: Gerade vorfahren und kurz, damit im Spiegel der querende Verkehr von hinten beobachten werden kann. Wenn alles frei ist, langsam mit Schrittempo abbiegen und dabei die Fuß- und Radfurt weiter im Blick behalten. Schrittempo bedeutet maximal 1,5 Meter pro Sekunde entsprechend 5 km/h, oder in Sekunden ausgedrückt: Ein kompletter Gelenkbus (18 Meter lang) benötigt zum Passieren einer Ampel zwölf Sekunden. Und nicht vier oder fünf wie zur Zeit.

Wer der Meinung ist, dies sei praxisfremd, soll sich beim Bundesministerium für Verkehr beschweren und nicht bei den Fußgängern und Radfahrern durch kriminelles Verhalten beim Abbiegen.

Fußnoten

[1] § 9 Absatz 6 StVO: „Wer ein Kraftfahrzeug mit einer zulässigen Gesamtmasse über 3,5 t innerorts führt, muss beim Rechtsabbiegen mit Schrittgeschwindigkeit fahren, wenn auf oder neben der Fahrbahn mit geradeaus fahrendem Radverkehr oder im unmittelbaren Bereich des Einbiegen mit die Fahrbahn überquerendem Fußgängerverkehr zu rechnen ist.“

Foto 2:N.Bernhardt. Asozialies Verhalten, made in Wuppertal: Wir sehen, daß wir nicht um die Ecke kommen? Scheiß auf Fußgänger, deren Furt wird trotzdem zugestellt.