Die Fraktionen der Linken und der FDP hatten sich in diese Richtung geäußert. Diese Vorhaltungen seien ebenso unzutreffend wie die Behauptung, die Stadt würde sich unzureichend mit dem Landesbetrieb Straßen.NRW abstimmen.

Zwar seien die Brandschutzmängel im Tunnel seit langem bekannt gewesen, doch von der laut Straßen.NRW unausweichlichen Vollsperrung sei man überrascht worden. Über Art und Umfang der Bauarbeiten habe die Stadt noch keine Erkenntnisse, heißt es in einer Presseerklärung.

Im Übrigen sei der Kiesbergtunnel überhaupt nicht als Ausweichroute für die gesperrte B7 vorgesehen. Allerdings sieht auch das Baudezernat die innerstädtische Verkehrssituation durch den Wegfall des Tunnels zusätzlich angespannt.

Verkehrsdezernent Frank Meyer: „Bei allem verständlichen Ärger über die zeitweise parallel stattfindenden Arbeiten sollte nicht völlig übersehen werden, dass es sich vor allem beim Lärmschutz auf der A 46, aber auch bei den anderen Maßnahmen des Landesbetriebs, um notwendige Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur der Stadt handelt, die letztlich den Wuppertalern zu Gute kommen.“