An der Tunnelsanierung scheiden sich die Geister. Foto: Wuppertalbewegung.

Slawig wirft der Wuppertalbewegung vor, in ihrem Newsletter den Verlauf der letzten Sitzung des Lenkungskreises weder vollständig noch wahrheitsgemäß wiederzugeben. Die Darstellung der Vereinsführung um Carsten Gerhardt sei „unrichtig, tendenziös und einseitig“. Slawig hat sich daher mit einer ausführlichen Stellungnahme an Gerhardt gewandt und darauf bestanden, dass diese dem gleichen Empfängerkreis zugeleitet wird, der vorher die von ihm kritisierte E-Mail Gerhardts erhalten hatte.

Der Stadtdirektor widerspricht der Darstellung des Vereins, dass die Verwaltung sich nach oberflächlicher Beratung für die Sanierung des Tunnels Dorrenberg mit Spritzbeton entschieden habe. Alle Alternativen seien gründlich geprüft worden. Der Entscheidung sei eine zweistündige Beratung vorausgegangen. Für die Spritzbetonvariante habe sich die Stadt entschieden, weil der Unterhaltungsaufwand billiger sei als die von der Wuppertalbewegung präferierte Verkleidung mit Blechprofilen, die außerdem technisch riskant sei.

Slawig appelliert: „Im Interesse des Projektes Nordbahntrasse, das wir gemeinsam zum Erfolg führen wollen, bitte ich Sie, diese Entscheidung zu akzeptieren und jetzt gemeinsam an der weiteren Umsetzung des Projektes zu arbeiten. Für kleinliches Gezänk ist dieses Projekt doch viel zu wichtig!“

Die Wuppertalbewegung übt unterdessen weitere Kritik am Rathaus. Einen Kostenvergleich für die beiden Sanierungsvarianten des Tunnels Dorrenberg sei die Stadt nach wie vor schuldig geblieben. Die Kalkulation des von der Stadt beauftragten Experten bezeichnet der Vereinsvorstand als „Überschlagsrechnung auf Bierdeckelniveau“. Außerdem sei der vorgelegte Zeitplan „vom Detaillierungsgrad (…) Lichtjahre vom Vorschlag der Wuppertalbewegung e.V. entfernt, den wir bereits im letzten Juli (Juli 2010) an die Stadt übermittelt haben.“

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Quelle: Mitteilung der Wuppertalbewegung